专职教师

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姓名:彭天铎

邮箱:ptd15@tsinghua.org.cn

办公地址:清华大学中央主楼220室

个人主页:https://lce.tsinghua.edu.cn/info/1062/1356.htm

研究领域: 能源管理与气候变化应对,复杂能源系统建模,碳中和技术评估,能源安全与产业转型

教师简介

教育经历

2015.8-2019.7,清华大学能源环境经济研究所,获管理学博士学位。

2018.2-2018.8,Universit yofExeter,访问博士生。

2008.8-2015.1,天津大学精密仪器与光电子工程学院,获学士、硕士学位。

工作经历】

2023.12-至今,清华大学气候变化与可持续发展研究院,副研究员

2021.12-2023.12,清华大学气候变化与可持续发展研究院,助理研究员

2019.7-2021.12,中国石油经济技术研究院(中国石油集团国家高端智库研究中心),经济师

【研究领域】

1.低碳能源技术全生命周期评估:开展以新能源汽车、氢基燃料为代表的能源技术全生命周期能源-资源-碳排放综合评估技术开发和数据库建设

2.多目标约束下能源系统建模:开展分省尺度交通、钢铁、合成氨、炼油等行业低碳能源技术扩散、能源供需优化研究,实现碳排放、成本、资源等多目标约束下转型路径模拟、产业布局分析和能源基础设施规划

3.气候变化与能源发展战略研究:围绕气候变化减缓、能源安全、产业脱碳等开展技术与战略评估

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代表性成果

咨政报告

撰写的多篇报告产生积极的社会作用。

智库项目

2024/05-2024/09,新兴产业过剩风险研究,负责人

2024/05-2024/12,碳足迹视角下新能源汽车产业国际发展环境分析,负责人

2024/03-2024/06,中国天然气发展报告,课题骨干

2023/05-2023/12,新能源汽车快速发展背景下交通税费改革研究,课题骨干

2023/05-2023/11,我国能源安全战略问题研究,子课题负责人

2023/05-2025/12,中重型货车和非道路移动机械零排放路径研究,负责人

2022.07-2022.09,推进生活方式绿色低碳转型研究,负责人

2022.03-2022.12,我国能源结构绿色低碳转型若干重大问题研究,子课题负责人

2022.03-2022.12,关于“碳达峰、碳中和”对我国经济社会发展的影响及成本效益的量化分析研究,课题骨干

【论文】

[1]Tianming Shao1,Tianduo Peng1, Lijing Zhu, Ye Lu, Lining Wang, Xunzhang Pan*. China's transportation decarbonization in the context of carbon neutrality: A segment-mode analysis using integrated modelling. Environmental Impact Assessment Review, 2024, 105: 107392. (online)https://10.1016/j.eiar.2023.107392

[2]Tianduo Peng, Lei Ren, Xunmin Ou*. Development and application of life-cycle energy consumption and carbon footprint analysis model for passenger vehicles in China. Energy, 2023, 282: 128412.https://doi.org/10.1016/j.energy.2023.128412

[3]Yang Zhao, Ziyue Jiang, Xinyu Chen*, Peng Liu,Tianduo Peng* and Zhan Shu. Toward environmental sustainability data-driven analysis of energy use patterns and load profiles for urban electric vehicle fleets. Energy, 2023, 285: 129465.https://doi.org/10.1016/j.energy.2023.129465

[4]Ye Lu1,Tianduo Peng1, Lijing Zhu, Tianming Shao, Xunzhang Pan*. China's road transport decarbonization pathways and critical battery mineral demand under carbon-neutrality. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2023, 124: 103927.https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103927

[5]Ziyue Jiang, Jingzuo Han*, Yetong Li, Xinyu Chen*,Tianduo Peng*, Jianliang Xiong, Zhan Shu. Charging station layout planning for electric vehicles based on power system flexibility requirements, Energy, 2023, 283: 128983.https://doi.org/10.1016/j.energy.2023.128983.

[6]王利宁,彭天铎*,韩冰,戴家权,张宇.面向碳中和的中国汽车用能趋势演变研究.国际石油经济, 2023, 30(7): 1-8.

[7]Xueqing Ma,Tianduo Peng, Yanru Zhang, Lining Wang, Xunzhang Pan*. Accelerating carbon neutrality could help China's energy system align with below 1.5 .Journal of Environmental Management, 2023, 337: 117753.https://doi:10.1016/j.jenvman.2023.117753

[8]Xunzhang Pan*, Xueqing Ma, Yanru Zhang, Tianming Shao,Tianduo Peng, Xiang Li, Lining Wang*, Wenying Chen*. Implications of carbon neutrality for power sector investments and stranded coal assets in China.Energy Economics, 2023, 121: 106682.https://doi.org/10.1016/j.eneco.2023.106682

[9]彭天铎,袁志逸,任磊,欧训民*.中国碳中和目标下交通部门低碳发展路径研究.汽车工程学报, 2022, 12(04): 351-359.https://doi.org/10.3969/j.issn.2095-1469.2022.04.02

[10]Tianduo Peng, Lei Ren, Ershun Du, Xunmin Ou*, Xiaoyu Yan*. Life Cycle Energy Consumption and Greenhouse Gas Emissions Analysis of Primary and Recycled Aluminum in China. Processes, 2022(10): 2299.https://doi.org/10.3390/pr10112299

[11]袁志逸,彭天铎,任磊,欧训民*.基于机队视角的中国民航运输低碳发展情景分析.动力工程学报, 2022, 42(11): 1068-1076.

[12]Lei Ren, Sheng Zhou,Tianduo Peng, Xunmin Ou*. Greenhouse gas life cycle analysis of China's fuel cell medium- and heavy-duty trucks under segmented usage scenarios and vehicle types. Energy, 2022, 249: 123628. https://doi.org/10.1016/j.energy.2022.123628

[13]Lei Ren, Sheng Zhou,Tianduo Peng, Xunmin Ou*. A review of CO2 emissions reduction technologies and low-carbon development in the iron and steel industry focusing on China. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2021, 143: 110846.https://doi.org/10.1016/j.rser.2021.110846

[14]Xun Xu*, Nicholas Chase,Tianduo Peng. Economic structural change and freight transport demand in China. Energy Policy, 2021, 158: 112567. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2021.112567

[15]戴家权*,彭天铎,韩冰,王利宁,臧红梅.“双碳”目标下中国交通部门低碳转型路径及对石油需求的影响研究.国际石油经济, 2021, 29(12): 1-9.

[16]余国*,姜学峰,戴家权,王利宁,彭天铎.“双碳”目标下中国能源发展与能源安全若干问题思考.国际石油经济, 2021, 29(11). 1-8. (期刊“2021年十佳论文”,CNKI学术精要数据库高被引和高下载论文)

[17]王利宁*,戴家权,陆亚晨,彭天铎.中国经济与能源发展关系及趋势分析.国际石油经济, 2021, 29(8): 1-7.

[18]王利宁*,潘勋章,戴家权,向征艰,彭天铎.美丽中国情景下能源体系模拟研究.中国能源, 2021, 43(02): 38-43.

[19]王利宁*,彭天铎,向征艰,戴家权,黄伟隆.碳中和目标下中国能源转型路径分析.国际石油经济, 2021, 29(1): 2-8.

[20]袁志逸,李振宇,康利平,谭晓雨,周新军,李晓津,李超,彭天铎,欧训民*.中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述.气候变化研究进展, 2021, 17(01): 27-35.

[21]Tianduo Peng, Xunmin Ou*, Zhiyi Yuan, Xiaoyu Yan*, Xiliang Zhang. Development and Application of China Provincial Road Transport Energy Demand and GHG Emissions Analysis Model. Applied Energy, 2018, 222:313-328.https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.03.139

[22]Xunzhang Pan*, Lining Wang, Jiaquan Dai, Qi Zhang,Tianduo Peng, Wenying Chen*. Analysis of China’s oil and gas consumption under different scenarios toward 2050: An integrated modeling. Energy, 2020, 195:116991.https://doi.org/10.1016/j.energy.2020.116991

[23]Zhiyi Yuan, Xunmin Ou*,Tianduo Peng, Xiaoyu Yan*. Life cycle greenhouse gas emissions of multi-pathways natural gas vehicles in China considering methane leakage. Applied Energy, 2019, 253:113472.https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2019.113472

[24]Tianduo Peng, Xunmin Ou*, Xiaoyu Yan*. Development and Application of an Electric Vehicles Life-cycle Energy Consumption and Greenhouse Gas Emissions Analysis Model. Chemical Engineering Research and Design, 2018, 131:699-708https://doi.org/10.1016/j.cherd.2017.12.018

[25]彭天铎,袁志逸,袁杰辉,朱旭峰,欧训民*.中国车用能源需求和关键材料资源可获性分析.中国工程科学, 2018, 20(1): 127-132.

[26]Zhiyi Yuan, Xunmin Ou*, Tianduo Peng, Xiaoyu Yan*. Development and application of a life cycle greenhouse gas emission analysis model for mobile air conditioning systems. Applied Energy, 2018, 221:161-179.https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.03.073

[27]Jie-Hui Yuan, Sheng Zhou, Tian-Duo Peng, Ge-Hua Wang, Xun-Min Ou*. Petroleum Substitution, Greenhouse Gas Emissions Reduction and Environmental Benefits from the Development of Natural Gas Vehicles in China. Petroleum Science, 2018, 15(3):644-656.https://doi.org/10.1007/s12182-018-0237-y

[28]Tian Wu, Qu Shen, Ming Xu*, Tianduo Peng, Xunmin Ou*. Development and Application of an Energy Use and CO2 Emissions Reduction Evaluation Model for China's Online Car Hailing Services. Energy, 2018, 154:298-307.https://doi.org/10.1016/j.energy.2018.04.130

【专著】

1欧训民,彭天铎,张茜.中国电动汽车发展规模及其能源环境资源影响研究——方法、模型和应用.北京:经济管理出版社, 2019.

2.欧训民,袁杰辉,彭天铎.重大能源行动的降碳减排协同效益分析方法及中国案例研究.北京:经济管理出版社, 2018.

【图书章节】

1.解振华(主编).全球气候治理导论[M].北京:中国科学技术出版社. 2024.

2.欧训民,彭天铎,任磊.“第七讲‘双碳目标与绿色交通体系’”[A].陈迎(主编).“双碳”目标与绿色低碳发展十四讲[M].北京:人民日报出版社. 2023.

3.彭天铎,欧训民,李政.“第十七章‘双碳目标下新能源汽车产业面临的机遇与挑战’”[A].中国新能源汽车产业发展报告(2023)[M].北京:社会科学文献出版社. 2023.

4.任磊,彭天铎,欧训民.“第十章‘中国道路交通低碳发展与换电式电动卡车发展’”[A].中国碳达峰碳中和进展报告(2022)[M].北京:社会科学文献出版社. 2022.

5.欧训民,陈菡,袁杰辉,彭天铎,袁志逸,陈文颖.“第五章‘大力推行新型能源技术发展’”[A].何建坤等(主编).能源革命与低碳发展[M].北京:中国环境出版集团. 2018.

6. Peng T., Ou X. “Life Cycle Analysis of Alternative Fuel Pathways”. Advances in Energy Systems Engineering. Ed. Georgios M. Kopanos, Pei Liu and Michael C. Georgiadis. Springer International Publishing. 2017, pp 337-354.

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智库观点

1.彭天铎等.发掘氢能多元应用潜力 我国能源绿色低碳转型加速推进,人民网,2024

来源:http://finance.people.com.cn/n1/2024/0418/c1004-40218776.html

2.彭天铎,田磊.全链提升新能源车竞争力,经济日报,2023

来源:http://paper.ce.cn/pc/layout/202306/20/node_05.html

3.彭天铎,田磊.落实“阿联酋共识”需要开放的清洁能源供应链国际合作,新华财经,2023

来源:https://www.cnfin.com/dz-lb/detail/20231229/3993165_1.html

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学术兼职

1. 2024年至今,《国际石油经济》,青年编委

2. 2024年至今,《世界石油工业》,青年编委

3. 2023年至今,《CarbonNeutrality》,青年编委

4. 2022年至今,中国电池行业环境产品声明(EPD)平台技术委员会委员

5. 2021年至今,中国能源研究会能源系统工程专业委员会委员

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